Принцип утройства трехножевых машин, независимо от их марки, одинаков.
Машина имеет три ножа — два боковых и один передний; за один рабочий ход она обрезает привертку высотой 8—10 см одновременно с трех сторон.
Обрезка блоков с трех сторон.
Трехножевые машины обеспечивают высокую точность обрезки, обладают достаточно высокой производительностью, удобны в обслуживании, при этом соблюдаются все условия, обеспечивающие безопасность работы. Привертки подаются под обрезающие ножи, а после обрезки выталкиваются на приемный транспортер. Руки рабочих, обслуживающих машину, не входят в опасную зону.
Все трехножевые резальные машины можно разделить на две группы: полуавтоматы, блоки в которые загружают вручную, и автоматы, работающие в составе поточной линии с автоматизированной загрузкой блоков в машину. На наших предприятиях успешно работают трехножевые резальные машины отечественного производства и зарубежных фирм.
Роменский завод «Полиграфмаш» выпускает трехножевые машины трех моделей: 2БРТ-125/450 (автомат), ЗБРТ-125/450 (полуавтомат) и БРТ-300 (полуавтомат). Все трехножевые машины имеют примерно одинаковую принципиальную схему и одинаковые основные узлы.
Трехножевая резальная машина имеет следующие основные узлы и механизмы: предварительный прижим, предназначенный для зажима поданной резальщиком привертки, чтобы она не сдвигалась в процессе ее транспортировки к месту обрезки.
Главный прижим предназначен для зажима привертки в процессе ее обрезки с трех сторон. Он состоит из металлического башмака и деревянной подушки с вырезом для предварительного прижима. Главный прижим имеет гидравлический привод. Опускание и подъем главного прижима производятся автоматически от поршня гидроцилиндра. Ручное управление главным прижимом используется при регулировке машины по формату обрезаемой продукции. Сила зажатия привертки зависит от давления масла в цилиндре и может регулироваться винтом, расположенным на золотнике. Чтобы увеличить давление, регулировочный винт, поворачивают по часовой стрелке, а чтобы уменьшить, — против часовой стрелки. Давление масла контролируют по манометру.
