При обработке сшитых книжных блоков на блокообрабатывающих агрегатах шитье должно выполняться без корешкового материала (без марли), иначе нельзя будет хорошо обработать корешок блока, а, кроме того, в самом агрегате есть секция для наклейки корешкового материала.
Шитье без корешкового материала называется брошюрным, шитье на корешковом материале — переплетным.
В основном шитье нитками осуществляется потетрадно, но может проводиться н поблочно. ;
Шитье нитками — прогрессивный способ скрепления блоков, обеспечивающий достаточную прочность и долговечность продукции. Блоки, сшитые нитками, можно обрабатывать на любых поточных линиях — отечественного производства и зарубежных фирм.
Для шитья используют хлопчатобумажные нитки № 30 н капроновые марки К-18. Хлопчатобумажные нитки для шитья в процессе их изготовления подкрахмаливают, а иногда лакируют, чтобы в процессе шитья предотвратить их скручивание и образование узлов. Капроновые нитки значительно прочнее и в два раза тоньше хлопчатобумажных. Высокая прочность капроновых ниток уменьшает число обрывов в процессе шитья. Блок, сшитый капроновыми нитками, более компактен, не имеет заметного утолщения, в корешке. За счет меньшей толщины расход капроновых ниток сокращается на 20—25%.
При шитье проволокой так же, как и при шитье нитками, может быть использован корешковый материал — марля, которая в этом случае применяется только при потетрадном скреплении, поскольку без нее вообще нельзя получить единого блока. Корешковый материал при шитье проволокой (в отличие от шитья нитками) может использоваться как при изготовлении книг, так и брошюр.
Скрепление блоков проволокой обнаруживает ряд существенных недостатков, отрицательно влияющих на качество продукции:
— значительно увеличивается толщина корешка блока при потетрадном скреплении;
— исключается возможность обработки книжных блоков на блокообрабатывающих агрегатах и поточных линиях;
— исключено проведение местного обжима блоков;
— необходим значительный расход дорогостоящего металла;
— уменьшается долговечность издания вследствие коррозии металла и разрушения бумаги;